Cервисный двигатель Камминз QSB6.7 (TIER3) второй комплектности, SO75751 (бывш. 75541)

Двигатель Cummins QSB6.7 (TIER3) сервисный, второй комплектности (лонг-блок)

Двигатель Cummins QSB6.7 (TIER3) сервисный второй комплектности — это заводской лонг-блок, предназначенный для восстановления работоспособности грузовой, коммерческой техники и спецтехники без полной замены навесного оборудования. Такой формат поставки применяется, когда базовая часть силового агрегата требует замены, а вспомогательные узлы остаются исправными и пригодными к дальнейшей эксплуатации.

Речь идет о новом номерном агрегате (каталожный номер SO75751, ранее 75541), поставляемом в заводской упаковке с комплектом документов для регистрации. Это важно для предприятий, где требуется официальное оформление замены ДВС на технике.

Назначение и область применения

Сервисный мотор серии QSB6.7 используется при капитальном ремонте или полной замене изношенного блока на технике, работающей в тяжелых условиях. Основная область применения:

• грузовой автомобиль и грузовая машина строительного сегмента
• дорожно-строительная спецтехника
• коммунальная и карьерная техника
• промышленное оборудование

Чаще всего данный агрегат устанавливается на:

• экскаваторы, погрузчики, автокраны
• буровые установки
• дорожные машины
• генераторные установки

Применение актуально в ситуациях:

• критический износ цилиндропоршневой группы
• повреждение блока цилиндров
• проворот вкладышей
• трещины и деформации после перегрева

В таких случаях замена лонг-блока позволяет сократить время простоя по сравнению с полным ремонтом.

Технические особенности и характеристики

Сервисный двигатель Cummins QSB6.7 (TIER3) представляет собой классическую рядную «шестёрку» с рабочим объемом 6.7 литра. Конструктивно он рассчитан на длительную эксплуатацию под нагрузкой.

Основные параметры:

• экологический класс: TIER3
• мощность: от 130 до 310 л.с. (в зависимости от калибровки)
• тип топлива: дизель
• количество цилиндров: 6 (рядное исполнение)
• рабочий объем: 6.7 л
• направление вращения: по часовой стрелке (со стороны маховика)
• масса: около 280 кг

Габариты:

• длина: ~105 см
• ширина: ~66 см
• высота: ~55 см

Ресурс:

• до 800 000 км при соблюдении регламентов обслуживания

Что входит в состав (лонг-блок)

• блок цилиндров в сборе
• коленчатый вал
• поршневая группа
• распределительный механизм
• головка блока цилиндров

Чего нет в комплекте

• форсунки
• генератор
• стартер
• турбокомпрессор
• топливная аппаратура
• система охлаждения
• сцепление и КПП

Такой формат позволяет использовать уже имеющееся навесное оборудование, что снижает итоговую стоимость ремонта.

Важный момент

Есть варианты поставки с навесным оборудованием. В отличие от второго комплекта, полностью укомплектованный мотор требует минимальной подготовки к установке, но стоит дороже. Лонг-блок — это более гибкое решение для сервиса.

Совместимость с коробками передач и сцеплением

Данный агрегат рассчитан на работу с различными типами трансмиссий, используемых на коммерческой и строительной технике:

• механические коробки передач
• автоматизированные КПП
• гидромеханические трансмиссии спецтехники

При установке важно учитывать:

• соответствие маховика под конкретное сцепление
• корректность центровки при монтаже
• состояние первичного вала КПП

Если используется старое сцепление, рекомендуется проверить:

• износ диска
• состояние корзины
• люфты в приводе

На практике при замене ДВС часто выполняется профилактика сцепления, чтобы избежать повторного демонтажа.

Практика ремонта и эксплуатации

По опыту работы с техникой, основные причины выхода из строя подобных агрегатов:

• перегрев (неисправности системы охлаждения)
• масляное голодание
• несвоевременная замена масла
• попадание пыли (работа в карьерах, на стройке)
• износ топливной аппаратуры

Признаки необходимости замены:

• падение компрессии
• повышенный расход масла
• стуки в нижней части блока
• нестабильная работа под нагрузкой

Если повреждения затрагивают блок или коленвал — ремонт становится экономически нецелесообразным. В таких случаях установка сервисного лонг-блока — более рациональное решение.

Нюансы эксплуатации:

• обязательный контроль температуры
• регулярная замена фильтров
• использование качественного топлива
• контроль давления масла

Проверка и подготовка перед продажей

Каждый двигатель Cummins проходит обязательную проверку перед отгрузкой:

• визуальный контроль состояния
• проверка геометрии основных узлов
• контроль сборки
• обкатка на стенде
• проверка герметичности

Дополнительно устраняются мелкие дефекты, которые могут возникнуть при хранении или транспортировке. После этого агрегат проходит контроль ОТК.

Поставка осуществляется в заводской упаковке на деревянной подставке, что обеспечивает сохранность при перевозке.

Преимущества покупки в нашей компании

Мы не просто продаём агрегаты — мы ежедневно занимаемся ремонтом и обслуживанием техники, поэтому понимаем реальные условия эксплуатации.

Проверенные агрегаты

Каждый мотор проходит:

• проверку перед продажей
• стендовую обкатку
• контроль качества

Разные ценовые категории

В наличии:

• новый оригинальный агрегат
• восстановленные варианты
• эконом-решения

Trade-in

Хотите дешевле? — сдайте ваш старый узел в ремфонд и получите скидку.

Обмен товара

Возможен на усмотрение продавца при сохранении целостности упаковки и полном отсутствии следов установки или эксплуатации.

Гарантия

На ДВС предоставляется гарантия от 6 до 12 месяцев.

Условия работы

• заключаем договор поставки
• цены указаны с НДС
• работаем оптом и в розницу
• скидки при покупке от 2 единиц
• специальные условия для постоянных клиентов

Доставка

• самовывоз со склада
• доставка по всей России
• возможна 100% оплата по факту получения