Запчасти - Агрегаты - Сервис
Продажа - Обмен
Продажа - Обмен
Бесплатная консультация - Напишите нам
Продажа рядных дизельных двигателей Cummins (Каминс) для грузовой и коммерческой техники с экологическим классом евро-2, евро-3, евро-4, евро-5. Это автомобили КАМАЗ, автобусы КАВЗ, НЕФАЗ, ПАЗ, ЛИАЗ, МАЗ и другие импортные бренды.
У нас представлена вся линейка рядных моторов производства Камминз-Кама (Набережные Челны) объёмом 4.5 и 6.7 литра – серия 6ISBe, 4ISBe, ISB6.7, QSB.
Варианты комплектаций новых двигателей:
Бу двигатели Cummins:
Цены с НДС.
Воспользуйтесь фильтром для удобного просмотра:
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 200 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 707 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ
ПодробнееОписание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 700 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ
ПодробнееОписание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 700 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 727 200 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 707 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ
ПодробнееОписание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ
| Новые от: |
| 210 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 700 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ
ПодробнееОписание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ
| Новые от: |
| 210 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 700 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 707 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 722 150 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 727 200 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 732 250 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 737 300 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
ПодробнееОписание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 757 500 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 757 500 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 757 500 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 757 500 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 900 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 1 100 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание:
| Новые от: |
| 350 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| По запросу |
| Услуга ремонт: |
| от 300 000 руб. |
Описание:
| Новые от: |
| 230 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 999 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание:
| Новые от: |
| 260 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 999 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 200 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 350 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| По запросу |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание:
| Новые от: |
| 200 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 500 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 120 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 180 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 550 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание:
| Новые от: |
| 200 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 500 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 120 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| По запросу |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 750 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, 2-я комплектация
ПодробнееОписание: 6 цилиндровый, 2-я комплектация
| Новый от: |
| 750 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 500 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание: 4 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ, ПАЗ
ПодробнееОписание: 4 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ, ПАЗ
| Новые от: |
| 200 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 400 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 100 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, 3-я комплектация
| Новый от: |
| 205 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| По запросу |
| Услуга ремонт: |
| от 120 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, 2-я комплектация
ПодробнееОписание: 6 цилиндровый, 2-я комплектация
| Новые от: |
| 750 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 500 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, 3-я комплектация
ПодробнееОписание: 6 цилиндровый, 3-я комплектация
| Новый от: |
| 210 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| По запросу |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, 3-я комплектация
| Новый от: |
| 200 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| По запросу |
| Услуга ремонт: |
| от 120 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, 2-я комплектация
| Новые от: |
| 750 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 500 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание: 4 цилиндровый, 3-я комплектация
| Новые от: |
| 195 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| По запросу |
| Услуга ремонт: |
| от 120 000 руб. |
Описание: 4 цилиндровый, 2-я комплектация
| Новые от: |
| 575 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 350 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 120 000 руб. |
Описание: Евро-4, Евро-5, четырёхцилиндровый, 3-я комплектация
| Новый от: |
| 200 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| По запросу |
| Услуга ремонт: |
| от 120 000 руб. |
Описание: Евро-4, Евро-5, четырёхцилиндровый, 2-я комплектация
| Новые от: |
| 575 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 400 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 120 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 719 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 851 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 855 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 320 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 250 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 704 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 265 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 735 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: Под интеркулер, двухдиск. сцепл.
| Новые от: |
| 732 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 250 000 руб. |
Описание: в сборе
| Новые от: |
| 77 000 руб. |
Описание:
| Новые от: |
| 250 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 900 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 170 000 руб. |
Описание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ, ПАЗ
ПодробнееОписание: 6 цилиндровый, применяется на технику КАМАЗ, ПАЗ
| Новые от: |
| 220 000 руб. |
| Кап. ремонт: |
| от 700 000 руб. |
| Услуга ремонт: |
| от 150 000 руб. |
Описание: в сборе
| Новый от: |
| 80 000 руб. |
Двигатель Cummins — дизельный агрегат внутреннего сгорания производства американского концерна Cummins Inc., ставший стандартом для грузовых автомобилей КАМАЗ. КамРемЦентр предлагает купить Cummins двигатель в широком ассортименте: новые и восстановленные агрегаты серий ISBe, ISLe, QSB, QSL и других с гарантией.
Компания основана в 1919 году в Колумбусе, США. За более чем 100 лет разработки и производства дизельных силовых установок марка заняла ведущие позиции на рынке в мире и стала одним из крупнейших изготовителей дизельных и газовых агрегатов для коммерческого транспорта. Производство сосредоточено на заводах в США, Великобритании, Индии, Китае и других странах.
В России агрегаты этой марки получили широкое распространение на грузовых автомобилях КАМАЗ. В разговорной речи встречаются разные варианты произношения: каминс, камминс, каменс — все обозначают одного и того же производителя. Двигатели Cummins производитель поставляет в нашу страну как в комплектации для OEM-сборки, так и в качестве запасных агрегатов.
B-серия — наиболее широко представленное семейство Cummins на российских КАМАЗах. Она охватывает двигатели с рабочим объёмом 3,9–6,7 л и включает как устаревшие, так и современные модификации.
4BT и 6BT 5.9 — механические дизели поколения до электронного управления. 4BT — четырёхцилиндровый объёмом 3,9 л, 6BT 5.9 — шестицилиндровый объёмом 5,9 л. Оба широко применялись на технике 1990-х — начала 2000-х годов и до сих пор встречаются в эксплуатации.
ISBe (ISB Euro) — современная версия B-серии с электронным управлением топливоподачей. Выпускается в двух типоразмерах:
ISB6.7E4 и ISB6.7 E5 — экологические модификации ISB6.7 под стандарты Euro 4 и Euro 5 соответственно. На большинстве современных КАМАЗ с 2012 года устанавливается именно ISB6.7E4 или ISB6.7 E5. В документации КАМАЗ эти двигатели обозначаются как 667 серия (КАМАЗ-740.667-xxx).
ISde / ISBde — следующее поколение B-серии, более новая платформа с улучшенной системой очистки выхлопа SCR/EGR. Применяется на КАМАЗах поколения К5 и новее.
QSB / QSB4.5 / QSB6.7 — индустриальные версии B-серии для спецтехники, строительных машин и стационарных установок. QSB расшифровывается как Quantum System B. По конструкции близки к ISBe, но оптимизированы под стационарный или переменный режим работы.
Характеристики B-серии для КАМАЗ:
| Модель | Объём | Мощность | Экологическая норма |
Обозначение КАМАЗ |
|---|---|---|---|---|
| 4BT 3.9 | 3,9 л | 75–130 л.с. | Механический (до Euro 1) |
— |
| 6BT 5.9 | 5,9 л | 155–215 л.с. | Euro 1–2 | — |
| 4ISBe / ISB4.5 | 4,5 л | 140–185 л.с. | Euro 3–4 | 667 серия |
| 6ISBe / ISB6.7 | 6,7 л | 210–285 л.с. | Euro 3–4 | 667 серия |
| ISB6.7E4 | 6,7 л | 250–285 л.с. | Euro 4 | 667 серия |
| ISB6.7 E5 | 6,7 л | 250–285 л.с. | Euro 5 | 667 серия |
| QSB4.5 / QSB6.7 |
4,5–6,7 л | 100–250 л.с. | Tier 3–4 (спецтехника) |
— |
L-серия — более мощное семейство объёмом 8,9 л, применяемое на тяжёлых КАМАЗах с высокими требованиями к тяговому усилию.
ISL — ранняя электронная версия L-серии (до введения норм Euro 3). Встречается на КАМАЗах выпуска 2000-х годов.
ISLe — современная версия с системой Common Rail. Устанавливается на КАМАЗ 65117, 6520, 65221 и другие тяжёлые модели. Мощность — 270–430 л.с. В документации КАМАЗ обозначается как 689 серия (КАМАЗ-740.689-xxx). 6ISBe евро-4 — разговорное название ISLe в комплектации Euro 4, широко используемое в среде механиков и при поиске запчастей.
QSL — индустриальная версия L-серии для спецтехники и стационарных установок. Конструктивно схожа с ISLe, но с иными настройками топливоподачи.
| Модель | Объём | Мощность | Норма | Обозначение КАМАЗ |
|---|---|---|---|---|
| ISL | 8,9 л | 250–380 л.с. | Euro 2–3 | — |
| ISLe (6ISBe евро-4) |
8,9 л | 270–430 л.с. | Euro 3–5 | 689 серия |
| QSL | 8,9 л | 205–400 л.с. | Tier 3–4 | — |
Агрегаты серий ISBe, ISB6.7 и ISLe используют модульную конструкцию системы топливоподачи Common Rail с электронным управлением. Турбонаддув с интеркулером позволяет достичь высокой удельной мощности при умеренном расходе топлива. Встроенные диагностические системы фиксируют параметры работы и предупреждают о неисправностях до возникновения серьёзных поломок.
Запчастей для обслуживания в России достаточно как от изготовителя данного бренда, так и от сертифицированных партнёров. Это упрощает техническое сопровождение и снижает стоимость плановых работ по сервису.
Длительная эксплуатация без соблюдения регламентов ведёт к износу. Основные признаки, при которых нужна диагностика или смена агрегата:
Двигатели работают исправно при соблюдении регламентов технического обслуживания. Новую технику рекомендуется обслуживать строго по регламенту. Если ресурс движка исчерпан, разумнее приобретаем новый или восстановленный агрегат — это зачастую выгоднее, чем дорогостоящий капитальный ремонт.
КамРемЦентр предлагает в продажу двигатель Cummins для КАМАЗ серий ISBe, ISB6.7, ISLe и QSB/QSL. Агрегат можно приобрести в нескольких исполнениях: новый от производителя, восстановленный после капремонта или мотор Cummins с пробегом, прошедший диагностику. Уточнить цену на конкретную модель, наличие на складе и условия можно на сайте компании или по телефону.
Приобретаем агрегаты напрямую у официальных дистрибьюторов, что позволяет предложить конкурентную стоимость без наценок посредников. При покупки нового агрегата предоставляется гарантия производителя, при приобретении восстановленного — гарантия от КамРемЦентр. Подбором осуществляется по серии двигателя, модели КАМАЗ, году выпуска и экологической норме.
Условия покупки и доставки:
Чтобы найти нужный агрегат или оставить заявку, перейдите в каталог «Двигатели Cummins» на сайте КамРемЦентр. Специалисты помогут подобрать технику с учётом бюджета, экологической нормы и требований к мощности и ресурсу агрегата.
Доставка по всей России
Серия ISBe и ISB 6.7 по наличию на складе в Москве и Набережных Челнах. Быстрая отгрузка, работаем с ведущими ТК по всей России.
Серия QSB – оперативный заказ на заводе. Мы прямые поставщики.
Гарантия
Предоставляем гарантию на капитально отремонтированные двигатели Cummins – до 6 месяцев; на новые – до 12 месяцев. Подробные правила указаны в разделе гарантия и договоре поставки.
Переоформление двигателя в ГИБДД
Новые номерные двигатели производства Камминз-Кама сопровождаются всеми необходимыми документами для постановки на учёт (переоформление смены номера).
Оплата
Мы гарантируем свою порядочность и предлагаем условие оплаты: от 10% до 30% аванс (зависит от города получения), остальное по факту доставки, после осмотра двигателя на терминале ТК в вашем городе. Смотрите, доплачиваете, забираете.
