Двигатели Cummins Евро-4 — следующее поколение после 6ISBe, обозначаемое как ISB6.7e4 для шестицилиндровых версий и ISB4.5 для четырёхцилиндровых. С этого класса в индексе указывается рабочий объём, а не число цилиндров, что нередко сбивает с толку при подборе.

Отличить агрегат этого класса от предыдущего можно по наличию клапана рециркуляции отработавших газов и её радиатора. Систем работы с реагентом, характерных для Евро-5, здесь ещё нет. Заводская табличка на блоке остаётся основным источником: на ней указаны модель и серийный номер, по которым исполнение определяется однозначно.

Базовая конструкция осталась прежней: рядный блок, четырёхклапанная головка, аккумуляторная топливная система Common Rail. Главное отличие — появление системы рециркуляции отработавших газов, снижающей содержание оксидов азота.

Эта система и определяет специфику эксплуатации. Клапан рециркуляции и её радиатор со временем закоксовываются, особенно при работе на топливе сомнительного качества, что проявляется падением тяги и повышенной дымностью. Узел обслуживаемый, но требует внимания, которого у моторов предыдущего класса не требовалось вовсе.

В линейке представлены исполнения мощностью до 300 лошадиных сил, в том числе версии 6ISBe4 210B и 6ISBe4 300, а также сервисные двигатели второй и третьей комплектности с собственными артикулами.

Приобретая двигатели Cummins Евро-4, уточняйте комплектность письменно: полная сборка с навесным оборудованием, лонг-блок с головкой или шорт-блок без неё — разница в цене между вариантами кратная. Проверьте также наличие электронного блока управления и проводки, если агрегат бывший в употреблении.

Отгрузка по всей России. Наличие по вашему городу и сроки поставки уточняйте в заявке или по телефону.

← Все двигатели Cummins