Двигатель Cummins 6ISBe-ISB6,7 300 Евро-4

Двигатель Cummins 6ISBe 6.7 300 Евро-4 SO75177 / SO75138

Двигатель Cummins 6ISBe 6.7 300 Евро-4 – это рядный 6-цилиндровый дизельный силовой агрегат, предназначенный для установки на грузовую и коммерческую технику, а также спецтехнику на базе КАМАЗ. Данная модель широко применяется в сегменте среднетоннажных и тяжелых автомобилей, где требуется стабильная тяга, ресурс и предсказуемая работа под нагрузкой. Агрегат поставляется в различных вариантах исполнения: новый заводской (КАММИНЗ КАМА / КАМА ДИЗЕЛЬ или заводской Китай со сборкой в Набережных Челнах), после капитального ремонта или восстановленный. Возможна комплектация как с навесным оборудованием, так и без него – конфигурация подбирается под конкретную задачу и бюджет.

Назначение и область применения

Данный ДВС применяется на следующих моделях грузовой техники:

• КАМАЗ-65115, 65117, 6520

Также используется в коммерческой технике и спецтехнике (самосвалы, бортовые автомобили, строительная техника), где важна тяговитость и устойчивость к длительным нагрузкам. На практике этот мотор устанавливают:

• при замене штатного агрегата после выработки ресурса
• при капитальном ремонте с невозможностью восстановления блока
• при модернизации автопарка под более мощную силовую установку

Часто применяется в автопарках, работающих в условиях:

• постоянных перегрузок
• движения по бездорожью
• интенсивной городской логистики

Технические особенности и характеристики

Основные параметры:

• Рабочий объем: 6.7 л
• Мощность: 300 л.с.
• Конфигурация: рядный, 6 цилиндров
• Экологический класс: Евро-4
• Тип топлива: дизель
• Степень сжатия: 17.3:1
• Максимальный крутящий момент: до 1100–1300 Н·м
• Номинальная частота вращения: 2500 об/мин
• Масса: около 580 кг

Конструкционные особенности:

• Чугунный блок цилиндров с высокой ремонтопригодностью
• Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
• Электронная система управления впрыском топлива
• Топливная система Common Rail
• Усиленная поршневая группа под работу в тяжелых режимах

Отдельно стоит отметить стабильную работу при низких температурах и хорошую адаптацию к российскому дизельному топливу. Нюансы при установке:

• важно учитывать состояние топливной аппаратуры
• обязательно проверяется система охлаждения и радиатор
• рекомендуется замена всех расходников перед запуском

Ресурс силовой установки при правильном обслуживании достигает до 800 000 км.

Совместимость с коробками передач и сцеплением

Один из ключевых моментов при подборе – правильная стыковка с трансмиссией. Данный агрегат совместим с:

• КПП ZF 6S
• КПП ZF 9S

Особенности:

• стандартный колокол под данные коробки
• корректная работа по крутящему моменту без перегрузки трансмиссии

Сцепление:

• в комплект поставки не входит
• подбирается отдельно в зависимости от конфигурации техники
• рекомендуется использовать усиленные комплекты при работе с перегрузом

При установке важно:

• правильно отцентровать сцепление
• проверить состояние маховика
• выполнить регулировку привода

Ошибки на этом этапе приводят к вибрациям и ускоренному износу КПП.

Практика ремонта и эксплуатации

По опыту сервиса, основные причины выхода из строя:

• перегрев из-за неисправной системы охлаждения
• износ топливной аппаратуры
• работа на некачественном топливе
• несвоевременная замена масла

Типичные признаки неисправностей:

• потеря тяги
• повышенный расход топлива
• дымность
• посторонние шумы

Когда возможен ремонт:

• износ поршневой группы
• ремонт ГБЦ
• замена вкладышей

Когда целесообразна замена:

• трещины блока цилиндров
• критический износ коленвала
• повторный выход из строя после ремонта

В автопарках часто принимается решение о замене агрегата целиком, чтобы минимизировать простой техники.

Проверка и подготовка перед продажей

Перед отгрузкой каждый силовой агрегат проходит комплексную подготовку:

• визуальный осмотр и дефектовка
• проверка компрессии
• диагностика топливной системы
• контроль состояния турбины

Дополнительно:

• проводится обкатка на стенде
• устраняются мелкие дефекты
• выполняется контроль ОТК

Поставка осуществляется на деревянной подставке, что обеспечивает безопасную транспортировку. Агрегат номерной, комплектуется документами для регистрации.

Преимущества покупки в нашей компании

Мы не просто продаём двигатели – мы ежедневно работаем с ремонтом и обслуживанием агрегатов КАМАЗ. Проверенные агрегаты Каждый силовой агрегат проходит:

• тщательную проверку перед продажей
• обкатку на стенде
• контроль качества ОТК

Разные ценовые категории В наличии:

• новые оригинальные двигатели
• агрегаты после капитального ремонта
• эконом-варианты

Trade-in Хотите дешевле? – сдайте ваш старый узел в ремфонд и получите скидку. Обмен товара Возможен на усмотрение продавца, при сохранении целостности упаковки и полном отсутствии следов установки или эксплуатации. Гарантия На ДВС: от 6 до 12 месяцев. Официальная поставка

• договор поставки
• цены с НДС

Опт и розница

• работаем с любыми объемами
• скидка от 2 единиц
• специальные условия для постоянных клиентов

Доставка

• самовывоз со склада
• доставка по всей России
• возможна 100% оплата по факту получения