Двигатель Cummins 6ISBe285 (без стартера и генератора), арт SO75497 SO75609

Двигатель Cummins 6ISBe285 Евро-3 / Евро-4 для КАМАЗ (SO75497, SO75609)

Двигатель Cummins 6ISBe285 — это рядный 6-цилиндровый силовой агрегат рабочим объёмом 6,7 л, предназначенный для установки на грузовую и коммерческую технику. Данная версия поставляется без стартера и генератора, что важно учитывать при подборе комплектации под конкретную задачу.

Этот мотор широко применяется на автомобилях КАМАЗ и зарекомендовал себя в условиях интенсивной эксплуатации: магистральные перевозки, городская доставка, а также работа в составе спецтехники. При правильном обслуживании агрегат показывает стабильную тягу, умеренный расход топлива и предсказуемое поведение под нагрузкой.

Назначение и область применения

Cummins 6ISBe285 используется на следующих моделях техники:

• КАМАЗ-65115, 65116, 65117, 53605, 5308

Основная сфера применения:

• грузовые автомобили для межрегиональных перевозок
• коммерческая техника в городских условиях
• спецтехника (самосвалы, коммунальные машины, бортовые платформы)

Данный ДВС актуален в случаях:

• полной замены силовой установки после критического износа
• выхода из строя блока цилиндров или коленчатого вала
• нецелесообразности капитального ремонта текущего агрегата

Технические особенности и характеристики

Cummins 6ISBe285 относится к линейке ISB6.7 и имеет классическую для этой серии компоновку — рядное расположение цилиндров с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска.

Основные параметры:

• Мощность: 285 л.с.
• Рабочий объём: 6,7 л
• Количество цилиндров: 6 (рядное расположение)
• Экологический класс: Евро-3 / Евро-4
• Крутящий момент: до 1020 Н·м
• Частота вращения: до 2500 об/мин
• Степень сжатия: 17.3:1
• Масса: ~580 кг

Конструкционные особенности:

• чугунный блок цилиндров с запасом прочности под высокие нагрузки
• турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
• электронная система управления впрыском
• форсуночная система подачи топлива

Комплектация:
Агрегат поставляется:

• с навесным оборудованием (ТНВД, турбина, топливная аппаратура и др.)
• без стартера
• без генератора
• без сцепления

Важно: перед установкой необходимо заранее подобрать стартер, генератор и комплект сцепления под конкретную конфигурацию техники.

Ресурс:
При соблюдении регламента обслуживания — до 800 000 км пробега.

Рекомендации по эксплуатации:

• замена масла каждые ~40 000 км
• использование масел класса ACEA E5
• контроль состояния топливной аппаратуры и системы охлаждения

Совместимость с коробками передач и сцеплением

Один из ключевых моментов при установке — правильная стыковка с трансмиссией.

Данный мотор рассчитан на работу с:

• коробками передач ZF серии 6S
• коробками передач ZF серии 9S

Особенности:

• стандартный фланец под КПП ZF
• корректная работа с пневматическим и механическим приводом сцепления
• требуется точный подбор корзины и ведомого диска

Важно учитывать:

• несоответствие сцепления приводит к пробуксовке или перегрузке трансмиссии
• при замене рекомендуется проверка маховика и направляющих

Практика ремонта и эксплуатации

По опыту работы с данной серией можно выделить типичные причины выхода из строя:

• перегрев (засор радиатора, неисправность термостата)
• износ топливной аппаратуры
• нарушение интервалов замены масла
• работа на некачественном топливе

Признаки необходимости ремонта или замены:

• падение тяги под нагрузкой
• повышенный расход масла
• дымность (чёрный или сизый выхлоп)
• посторонние шумы в кривошипно-шатунной группе

В ряде случаев возможен капитальный ремонт, однако при серьёзных повреждениях блока или коленвала чаще выбирают замену на готовый агрегат.

В нашей компании можно выполнить капитальный ремонт вашего двигателя — отправьте запрос, подберём решение под состояние узла.

Проверка и подготовка перед продажей

Каждый агрегат проходит обязательную предпродажную подготовку:

• визуальный осмотр и дефектовка
• проверка компрессии
• контроль состояния топливной системы
• проверка герметичности

Дополнительно:

• проводится обкатка на стенде
• контроль параметров под нагрузкой
• проверка ОТК

Поставка осуществляется:

• на заводской деревянной подставке
• с сохранением геометрии и крепёжных точек

Важно: двигатель номерной, комплектуется документами для регистрации.

Варианты исполнения и ценовые категории

В наличии доступны:

• новый оригинальный двигатель (КАММИНЗ КАМА / КАМАЗ)
• заводской Китай с финальной сборкой в Набережных Челнах
• восстановленные агрегаты после капитального ремонта
• эконом-варианты

Хотите дешевле? Сдайте ваш старый узел в ремфонд — возможен Trade-in с доплатой.

Также в наличии:

• запчасти для двигателя Cummins 6ISBe285
• комплектующие для ремонта и обслуживания

Преимущества покупки в нашей компании

Мы не просто продаём двигатели — мы ежедневно работаем с ремонтом и обслуживанием техники КАМАЗ и Cummins.

Каждый агрегат проходит:

• проверку перед продажей
• обкатку на стенде
• контроль качества ОТК

Условия работы:

• официальная поставка по договору
• цены с НДС
• оптовые и розничные продажи
• скидка при покупке от 2 единиц
• специальные условия для постоянных клиентов

Доставка:

• самовывоз со склада
• доставка по всей России
• возможна оплата 100% по факту получения

Гарантия:

• от 6 до 12 месяцев

Обмен товара:

• возможен на усмотрение продавца
• при сохранении целостности упаковки
• при полном отсутствии следов установки и эксплуатации