| Цена на новые двигатели: |
| с навесным 1 288 980 |
| без навесного 220 000 |
|
После кап. ремонта:
от 727 200
|
|
Услуга ремонт:
(запчасти+работа+доставка)
|
В ассортименте нашей компании представлен двигатель Cummins 6ISBe270B – современный рядный шестицилиндровый силовой агрегат мощностью 270 л.с., созданный для интенсивной эксплуатации в коммерческой, грузовой и пассажирской технике. Этот мотор широко используется на автобусах, включая модели НЕФАЗ-5297, а также на спецтехнике и грузовых автомобилях среднего и крупного класса. Благодаря продуманной конструкции и проверенным компонентам, агрегат обеспечивает стабильную работу даже в условиях частой смены нагрузок и интенсивного пробега.
ДВС подходит для применения в городских и междугородних маршрутах, обеспечивает уверенную динамику, стабильность работы систем кондиционирования и отопления, а также оптимальное сочетание мощности и экономичности.
Двигатель Cummins 6ISBe270B применяется на автобусах, грузовых машинах и спецтехнике, где требуется надежный силовой агрегат с ресурсом до 800 000 км при регулярном обслуживании. Чаще всего используется на моделях:
Агрегат Cummins 6ISBe270B отличается рядом конструктивных решений, повышающих долговечность и удобство эксплуатации:
| Параметр | Значение |
| Экологический класс | Евро-3 |
| Номинальная мощность | 270 л.с. |
| Количество цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объем | 6.7 л |
| Направление вращения | По часовой стрелке (со стороны маховика) |
| Частота вращения | 2500 об/мин |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Масса | ~385 кг |
| Макс. крутящий момент | 970–1400 Н·м |
| Форсунка | Да |
| Генератор | Да |
| Коробка передач | Да, ZF 6S / 9S |
| Сцепление | Нет |
| Размеры (Ш×В×Д) | 112×96×123 см |
Мотор идеально стыкуется с коробками ZF 6S и 9S, обеспечивая плавную передачу мощности и долговечность всех узлов. Сцепление в комплект не входит, поэтому при замене необходимо подобрать совместимый узел в соответствии с нагрузкой и назначением техники. Особое внимание при установке следует уделить креплениям, центровке и регулировке привода сцепления для предотвращения преждевременного износа.
На практике основные причины выхода из строя включают:
Признаки необходимости замены или ремонта: повышенный расход масла, шумы при работе, снижение компрессии, потеря динамики. Ремонт возможен при сохранении геометрии блока и цилиндров; в противном случае оптимальнее выполнить полную замену агрегата.
Перед продажей каждый мотор проходит:
Такая подготовка гарантирует, что агрегат готов к эксплуатации сразу после установки.
Двигатель Cummins 6ISBe270B подходит для эксплуатации на автобусах, грузовой и коммерческой технике, а также на спецтехнике, где требуется надежный силовой агрегат с большим межремонтным ресурсом. Он обеспечивает стабильную динамику, экономичность и простоту установки с популярными коробками передач ZF. Этот мотор – оптимальный выбор для владельцев автопарков и механиков, стремящихся к долговечности и надежной работе в реальных условиях эксплуатации.