Двигатели Cummins Евро-3 — первое массовое поколение импортных моторов на технике Камского автозавода. Обозначаются как 6ISBe для шестицилиндровых версий и 4ISBe для четырёхцилиндровых, где буква «e» указывает на исполнение под европейские требования.

Применяемость этого поколения широкая: самосвалы и шасси КАМАЗ-65115, бортовые 65117, седельные тягачи 65116, среднетоннажные 4308 и 43253, а также автобусная техника ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ и НЕФАЗ. Благодаря этому рынок запчастей по серии остаётся насыщенным, а найти нужную позицию проще, чем по более поздним поколениям.

Технически это уже вполне современный мотор: аккумуляторная топливная система Common Rail с электронным управлением, четырёхклапанная головка блока, турбонаддув. При этом систем нейтрализации отработавших газов у него ещё нет — ни рециркуляции, ни оборудования для работы с реагентом.

Именно поэтому двигатели Cummins Евро-3 нередко предпочитают более поздним поколениям. Следить нужно за качеством топлива и соблюдением регламента, а дополнительных узлов, способных перевести мотор в режим ограничения мощности, у него попросту нет. Для техники, работающей вдали от сервисной базы, это существенный довод.

В линейке представлены исполнения мощностью от 210 до 300 лошадиных сил. Поставляются как полнокомплектные агрегаты с навесным оборудованием, так и лонг-блоки с головкой блока и шорт-блоки без неё.

При покупке проверьте комплектность электронной части — блок управления, проводку, датчики. Без них мотор не запустится. Отдельно уточните состояние топливной аппаратуры: форсунки Common Rail остаются самой дорогой изнашиваемой частью двигателя, и от их состояния зависит реальная стоимость владения.

Наличие по вашему городу, сроки и условия гарантии уточняйте в заявке или по телефону.

← Все двигатели Cummins