Двигатель Cummins 6ISBe — рядный шестицилиндровый турбодизель рабочим объёмом 6,7 литра с размерностью 107 на 124 миллиметра. Блок чугунный, головка четырёхклапанная, топливная система аккумуляторного типа Common Rail с электронным управлением. Это самый распространённый импортный мотор на технике Камского автозавода.

В линейке представлены исполнения мощностью 210, 245, 270, 285 и 300 лошадиных сил. Различаются они не блоком, а настройками топливной аппаратуры, поршневой группой и турбокомпрессором, поэтому отдельные детали взаимозаменяемы, а агрегат в сборе — не всегда. Часть позиций идёт в исполнении под интеркулер и двухдисковое сцепление, что указано в описании каждой карточки.

Двигатель Cummins 6ISBe поставляется в трёх комплектностях. Первая — полная, со всем навесным оборудованием, включая стартер и генератор: такой агрегат готов к установке. Вторая, лонг-блок, — блок в сборе с коленчатым валом, поршневой группой, шатунами и головкой блока, без навесного. Третья, шорт-блок, — то же самое без головки. Разница в цене между комплектностями кратная, поэтому состав уточняется до оформления заказа.

Применяемость охватывает КАМАЗ-4308, 43253, 43255, 65115, 65117, 53605, 5308, 45144 и 6540, а также автобусы ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ и НЕФАЗ. Именно из-за широкой применяемости номенклатура запчастей по этому мотору заметно шире, чем можно предположить, ориентируясь только на грузовую технику.

При подборе ориентируйтесь на артикул и серийный номер с заводской таблички, а не на запись в паспорте транспортного средства: если мотор менялся, документы могут не соответствовать тому, что стоит под кабиной. Уточните также экологический класс — от него зависит наличие систем рециркуляции и нейтрализации отработавших газов.

Все позиции доступны с доставкой по России. Наличие и сроки по вашему городу уточняйте в заявке или по телефону — часть агрегатов на складе в Москве, часть в пути или под заказ.

← Все двигатели Cummins