Двигатель КАМАЗ 740.632 Евро-4 400 л.с. артикул: 740.632-1000412-50

Двигатель КАМАЗ 740.632 Евро-4 400 л.с. (740.632-1000412-50)

Двигатель КАМАЗ 740.632 Евро-4 – это серийный дизельный силовой агрегат мощностью 400 лошадиных сил, предназначенный для тяжёлой грузовой и коммерческой техники, а также для эксплуатации в составе полноприводной спецтехники. Данный двигатель устанавливается на автомобили КАМАЗ последних поколений, рассчитанные на работу с высокими нагрузками, сложными дорожными условиями и длительными межсервисными пробегами.

Двигатель 740.632 применяется как при заводской комплектации новых грузовых машин, так и при капитальном ремонте, замене или восстановлении силового агрегата. В наличии доступны варианты: новый оригинальный заводской, а также бу двигатель после капитального ремонта или восстановленный, с проверкой и обкаткой на стенде. Возможны разные ценовые категории – от стандартного решения до эконом-варианта.

Назначение и область применения

Двигатель КАМАЗ 740.632 разработан для тяжёлых условий эксплуатации и применяется на следующих моделях техники:

• КАМАЗ 6560 (6×6);
• КАМАЗ 65222;
• КАМАЗ 65225;
• КАМАЗ 65224;
• другая грузовая машина и спецтехника на базе КАМАЗ с аналогичными требованиями по мощности и крутящему моменту.

Основные сценарии использования:

• замена вышедшего из строя двигателя;
• установка при капитальном ремонте грузового автомобиля;
• восстановление ресурса автопарка без покупки новой техники;
• переоснащение коммерческой техники под более мощный агрегат (при соблюдении требований по КПП и сцеплению).

Агрегат совместим с механическими коробками передач ZF, а также с рядом отечественных КПП при корректном подборе переходных элементов. Это один из ключевых моментов при установке и обязательно учитывается при подборе.

Стыковка с коробкой передач и сцеплением

При установке ДВС необходимо учитывать:

• Тип коробки передач – двигатель рассчитан под КПП ZF, применяется стандартный фланец;
• Сцепление – используется усиленное сцепление под крутящий момент до 1560 Н·м;
• Колокол КПП – подбирается строго под конфигурацию двигателя и коробки;
• Совместимость с трансмиссией – особенно важно для полноприводных грузовых автомобилей 6×6.

На практике именно ошибки в подборе сцепления и КПП становятся основной причиной сложностей при установке. Наши специалисты подбирают двигатель сразу под конкретную конфигурацию техники, что исключает доработки «на месте».

Технические особенности и характеристики

Данный агрегат – это четырёхтактный V-образный 8-цилиндровый дизель с современной топливной системой и усиленной конструкцией.

Основные технические характеристики:

• Модель: 740.632-1000412-50
• Экологический класс: Евро-4
• Мощность: 400 л.с. при 2100 об/мин
• Крутящий момент: до 1560 Н·м при 1300–1500 об/мин
• Рабочий объём: 11,76 л
• Тип двигателя: дизельный, V8
• Топливная система: Common Rail
• ТНВД: BOSCH Common Rail или АЗПИ
• Турбонаддув: 2 турбокомпрессора
• Охлаждение: жидкостное
• Масса агрегата: около 830 кг

Конструктивные особенности:

• усиленный коленчатый вал с азотированием;
• адаптация под интеркулер;
• система обработки отработавших газов;
• бортовая диагностика;
• повышенная термостойкость узлов.

Ресурс и надёжность

Заявленный ресурс двигателя:

• до 450 000 км – в составе полноприводной спецтехники;
• до 1 000 000 км – при эксплуатации на обычной грузовой технике при соблюдении регламентов ТО.

На практике ресурс напрямую зависит от:

• качества топлива;
• своевременной замены масла и фильтров;
• состояния системы охлаждения;
• корректной работы топливной аппаратуры.

Практика эксплуатации и рекомендации сервиса

По опыту ремонта и обслуживания двигателей КАМАЗ 740.632 чаще всего в ремонт попадают агрегаты с:

• износом ТНВД из-за загрязнённого топлива;
• перегревом вследствие нарушений в системе охлаждения;
• повышенным износом поршневой группы при нарушении интервалов ТО.

Рекомендации по продлению ресурса:

• использовать топливо с гарантированным качеством;
• строго соблюдать регламент обслуживания;
• регулярно проверять систему охлаждения и наддува;
• при первых признаках падения давления – проводить диагностику.

Комплектация и варианты поставки

Доступные варианты:

• двигатель в полной комплектации, с навесным оборудованием;
• двигатель без навесного – уточняйте при заказе;
• новый оригинальный заводской;
• восстановленный или после капитального ремонта;
• эконом-вариант для автопарков с ограниченным бюджетом.

Двигатель номерной, предоставляются документы для регистрации. Поставка осуществляется на заводской подставке.

Обмен и Trade-in

Возможен обмен по схеме Trade-in:
Хотите дешевле? – сдайте ваш старый узел в ремфонд.

Обмен осуществляется на усмотрение продавца, при сохранении целостности упаковки и полном отсутствии следов установки или эксплуатации.

Преимущества покупки у нас

• проверка и обкатка агрегатов на стенде;
• контроль ОТК перед отгрузкой;
• гарантия от 6 до 12 месяцев;
• договор поставки;
• оригинальный товар;
• наличие запчастей для двигателя;
• консультации и подбор под конкретную грузовую машину или спецтехнику.

Работаем оптом и в розницу, цены с НДС. Постоянным клиентам – скидки. При покупке от 2 единиц – оптовые условия.

С этим товаром покупают

• комплект сцепления под 740.632;
• ТНВД и форсунки Common Rail;
• турбокомпрессоры;
• фильтры и элементы системы охлаждения;
• запасные части для капитального ремонта.

Доставка и оплата

• самовывоз со склада;
• доставка по всей России;
• возможна 100% оплата по факту доставки;
• товар доступен для заказа.