Двигатель OM457LA евро-5 – КАМАЗ 5490

Двигатель OM457LA Евро-5 для КАМАЗ 5490

Двигатель OM457LA Евро-5 для КАМАЗ 5490 – это рядный дизельный агрегат рабочим объёмом 12 литров, предназначенный для установки на магистральные тягачи и другую грузовую, коммерческую технику и спецтехнику. Данный двигатель широко применяется на грузовых автомобилях КАМАЗ 5490 и используется как при первичной установке, так и при замене или восстановлении силового агрегата после выработки ресурса.

Двигатель OM457LA разработан концерном Daimler и производится в Германии. Он адаптирован под эксплуатацию в составе грузовой машины КАМАЗ, сочетая немецкие конструкторские решения и требования к надёжности при интенсивной работе на дальних перевозках. В практике сервиса данный мотор зарекомендовал себя как стабильный и ремонтопригодный двигатель с большим моторесурсом и прогнозируемым поведением в эксплуатации.

Назначение и область применения

Двигатель OM457LA Евро-5 применяется на следующих типах техники:

• грузовой автомобиль КАМАЗ 5490 (магистральный тягач);
• коммерческая техника для междугородних и международных перевозок;
• спецтехника и тягачи на базе совместимых рамных платформ;
• отдельные модели сельскохозяйственной техники (тракторы КИРОВЕЦ, техника CLAAS) при соответствующей адаптации.

В сервисной практике данный двигатель используется в следующих случаях:

• полная замена двигателя после критического износа;
• установка восстановленного агрегата вместо нерентабельного ремонта;
• модернизация автопарка с переходом на более экономичный и тяговитый мотор;
• восстановление техники после аварийных повреждений силового узла.

По компоновке и креплениям агрегат совместим с узлами трансмиссии КАМАЗ 5490, что позволяет выполнять установку без переделки рамы и силовых опор.

Совместимость с КПП и сцеплением

Один из ключевых моментов при установке – стыковка двигателя с коробкой передач и сцеплением.

Агрегат OM457LA Евро-5:

• совместим с механическими и автоматизированными коробками передач ZF, применяемыми на КАМАЗ 5490;
• рассчитан на работу с двухдисковым сцеплением либо усиленным однодисковым сцеплением (в зависимости от конфигурации трансмиссии);
• сцепление, как правило, не входит в стандартную комплектацию двигателя и подбирается отдельно под конкретную КПП и условия эксплуатации.

При подборе агрегата мы обязательно уточняем:

• тип установленной коробки передач;
• конфигурацию маховика;
• условия работы грузовой машины (магистраль, перегруз, региональная эксплуатация).

Технические особенности и характеристики

ДВС OM457LA – это рядный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Конструкция ориентирована на стабильную работу под постоянной нагрузкой и длительные межсервисные интервалы.

Основные характеристики:

• экологический класс: Евро-5;
• рабочий объём: 12,0 л;
• количество цилиндров: 6, рядное расположение;
• мощность: от 360 до 406 л.с. (в зависимости от модификации);
• максимальный крутящий момент: до 2100 Н·м при 1000–1400 об/мин;
• диаметр цилиндра / ход поршня: 123 / 140 мм;
• степень сжатия: 18,5;
• минимальный удельный расход топлива: ~195 г/кВт·ч.

Системы двигателя:

• турбонаддув с интеркулером;
• топливная система с ТНВД Mercedes;
• электронное управление впрыском;
• жидкостная система охлаждения увеличенного объёма.

Агрегат поставляется без масла, на заводской деревянной подставке, что удобно для хранения и транспортировки.

Комплектация и варианты исполнения

В наличии доступны разные ценовые категории двигателя:

• новый оригинальный заводской двигатель;
• двс после капитального ремонта (восстановленный) – эконом вариант;
• агрегат с навесным оборудованием (ТНВД, турбина, стартер, генератор);
• комплектация без навесного оборудования – по запросу.

Каждый двигатель проходит:

• проверку технического состояния;
• обкатку на стенде;
• контроль ОТК.

Практика эксплуатации и рекомендации сервиса

По опыту ремонта и обслуживания, основные причины выхода из строя двигателя OM457LA:

• нарушение интервалов замены масла;
• использование топлива низкого качества;
• перегрев из-за неисправностей системы охлаждения;
• работа с перегрузом при неисправном сцеплении или КПП.

Рекомендации для продления ресурса:

• строго соблюдать регламент ТО;
• регулярно проверять систему охлаждения и наддува;
• контролировать состояние форсунок и ТНВД;
• не эксплуатировать мотор с пробуксовкой сцепления.

Заявленный ресурс двигателя – до 1 200 000 км при правильном обслуживании.

Обмен, trade-in и ремонт

Возможен обмен двигателя –
на усмотрение продавца, при сохранении целостности упаковки и полном отсутствии следов установки или эксплуатации.

Также доступна программа Trade-in:
«Хотите дешевле? – сдайте ваш старый узел в ремфонд» и получите скидку на новый или восстановленный агрегат.

Условия поставки и гарантии

• доставка по всей России;
• возможна 100% оплата по факту доставки;
• работаем оптом и в розницу;
• цены с НДС;
• скидки постоянным клиентам и при покупке от 2 единиц товара;
• гарантия от 6 до 12 месяцев;
• заключаем договор поставки;
• доступен самовывоз.