Как определить поколение двигателя КАМАЗ по артикулу: таблица применяемости 740-й серии

Серия 740 — основа всей линейки КАМАЗ с 1969 года. За это время двигатель прошёл путь от простого механического ТНВД до Common Rail третьего поколения. Артикул двигателя в документах — точный ключ к пониманию, что за мотор перед вами, какой ТНВД на него встал и какие блоки цилиндров с ним совместимы.

Как читать артикул двигателя КАМАЗ

Артикул выглядит так: 740.ХХ-ХХХ

• 740 — семейство (все двигатели серии V8 КАМАЗ)
• ХХ (2 цифры после точки) — модификация: определяет поколение, ТНВД, мощность
• ХХХ (после дефиса) — мощность в л.с.

Пример: 740.62-280 — двигатель серии 740, модификация 62 (Евро-3, Bosch Common Rail), мощность 280 л.с.

Полная таблица применяемости двигателей КАМАЗ 740

Как определить ТНВД по модификации двигателя

Самый важный параметр при подборе блока цилиндров — тип топливного насоса. Запомнить просто:

Модификации 10–21 → ЯЗДА Двигатели 740.10, 740.11, 740.13, 740.14, 740.21 — все под механический ТНВД ЯЗДА (Ярославский завод дизельной аппаратуры). Блок цилиндров: 740.21-1002011 (с масляной канавкой в посадке форсунки).

Модификации 30–31 → Bosch VP44 Двигатели 740.30, 740.31 — ТНВД Bosch VP44, ещё механическая система. Блок: 740.21-1002011-10 (без масляной канавки).

Модификации 60–63 → Bosch Common Rail, первое поколение Двигатели 740.60, 740.61, 740.62, 740.63 — первое поколение CR, насос Bosch CP1, давление ~160 МПа, форсунки CRI2. Блок: 740.21-1002011-10.

Модификации 70, 73, 632, 735, 745 → Bosch Common Rail, второе поколение Двигатели с этими модификациями — CR второго поколения, насос CP3 или CP4, давление до 200 МПа, форсунки CRI3. Блоки: 740.70-1002010 (до 400 л.с.) или 740.73-1002011 (400+ л.с.).

Как найти артикул двигателя на автомобиле

Артикул двигателя можно определить несколькими способами:

1. Шильдик на двигателе. На левой стороне блока, рядом с масляным щупом или на картере сзади. Содержит полное обозначение: 740.62-280 или аналогичное.
2. ПТС / СТС автомобиля. В строке «двигатель» указан артикул и (часто) мощность.
3. По году выпуска и модели автомобиля. КАМАЗ 65115 с 2003 по 2006 год — чаще всего Евро-2 (740.30 или 740.31). С 2007 года — начали появляться Евро-3 (740.62). С 2014 года — Евро-4/5 (740.70, 740.73). Это ориентир, но не гарантия — двигатели могли менять.
4. По ТНВД. Если видите механический насос с чёрным корпусом — это ЯЗДА (Евро-1/2). Насос с электронным управлением и проводкой — Bosch VP44 (Евро-2). Рампа высокого давления, форсунки с разъёмами — Common Rail.

Частые ошибки при подборе по артикулу

Путаница 740.60 и 740.70. Эти модификации звучат похоже, но 740.60 — это Евро-3 CR первого поколения, а 740.70 — Евро-4 CR второго поколения. Блоки у них разные (740.70-1002010), ГБЦ, форсунки и насосы — тоже разные.

Путаница 740.62 и 740.63. Оба Евро-3, оба CR первого поколения — но 740.62 это 280 л.с., а 740.63 это 400 л.с. Блок один, но ГБЦ от 740.63 с уплотнением под форсунки повышенного давления.

Путаница 740.73 и 740.70. Внешне блоки похожи, но не взаимозаменяемы. 740.73 — двигатели 400+ л.с., усиленный блок 740.73-1002011. Ставить блок от 740.70 на двигатель 740.73 нельзя.

Не учитывается суффикс блока. 740.21-1002011 и 740.21-1002011**-10** — это два разных блока. Первый под ЯЗДА, второй под Bosch. Разница в посадке форсунки.

Быстрая шпаргалка: артикул → что подбирать

При сомнениях — сообщите менеджерам КамРемЦентр артикул двигателя из документов. Специалисты подберут правильный блок и исключат ошибку.