Раздаточная коробка ZF VG 2000/300 на КАМАЗ (5849.051.042)

Купить раздаточную коробку ZF VG 2000/300 с артикулом 5849.051.042 можно с доставкой по России — узел проходит проверку перед отправкой.

Раздаточная коробка ZF VG 2000/300 — импортный узел трансмиссии немецкого производства, применяемый на тяжёлых полноприводных самосвалах и тягачах КАМАЗ семейств 6522 и 65225. Артикул 5849.051.042 соответствует одному из трёх исполнений данной серии, представленных на рынке — наряду с артикулами 5849.051.007 и 5849.051.041.

Важное уточнение по артикулам серии

В линейке раздаточных коробок ZF VG 2000/300 существует три реальных исполнения — с окончаниями .007, .041 и .042 — которые представляют собой разные конкретные варианты одной серии, а не опечатку или дублирование. Перед заказом необходимо точно сверять маркировку на бирке снятой с автомобиля коробки с требуемым артикулом, поскольку, несмотря на общую конструктивную схожесть, три исполнения могут отличаться деталями комплектации и не всегда являются полностью взаимозаменяемыми без проверки совместимости.

Технические характеристики

Раздаточная коробка серии VG 2000/300 весит около 502 кг, что отражает её конструктивную рассчитанность на самые тяжёлые модели грузовиков КАМАЗ. Передаточные числа режимов работы составляют 0,89 (прямой/повышающий режим) и 1,536 (понижающий режим), а объём заливаемого трансмиссионного масла — порядка 8,41 литра. Эти параметры стоит учитывать при плановом обслуживании узла и заказе расходных материалов.

Применяемость

Коробка ZF VG 2000/300 устанавливается на автомобили КАМАЗ 6522 и 65225 — тяжёлые самосвалы и специальную технику, работающую в условиях, требующих максимальной проходимости и тяговой мощности. Совместное производство части коробок ZF на предприятии «ЗФ-Кама» в Набережных Челнах означает, что отдельные исполнения данной серии могут поставляться как полностью импортными, так и локализованными — это стоит уточнять у поставщика при заказе.

Признаки неисправности

О необходимости обслуживания или ремонта раздаточной коробки данной серии обычно свидетельствуют характерные сигналы неисправности: затруднённое переключение между режимами, посторонний шум при работе на повышенных оборотах, а также подтёки масла из-под картера узла. Поскольку коробка импортная и достаточно дорогостоящая, при первых признаках проблем рекомендуется обращаться к специалистам, знакомым с конструкцией ZF, а не откладывать диагностику.

Обслуживание

Учитывая объём масла (8,41 литра) и особенности конструкции немецкого производителя, для узлов данной серии рекомендуется использовать марки трансмиссионного масла, соответствующие спецификациям ZF, а не универсальные отечественные аналоги без предварительной проверки совместимости характеристик. Уровень масла проверяется при каждом плановом техническом обслуживании, полная замена — согласно регламенту производителя.

На что обратить внимание при заказе

При оформлении заказа обязательно указывайте полный артикул с точным окончанием (.007, .041 или .042), поскольку именно это определяет совместимость узла с вашим конкретным автомобилем. Рекомендуется также предоставить поставщику модель и год выпуска автомобиля, а по возможности — фотографию маркировки на снятой коробке для однозначной идентификации.

Заказ и гарантия

Уточняйте у менеджера состояние узла (новый импортный, локализованной сборки или восстановленный после капитального ремонта) и условия предоставляемой гарантии перед оформлением заказа — они могут существенно различаться в зависимости от происхождения конкретного экземпляра раздаточной коробки.

Такая проверка минимизирует риск получения несовместимого исполнения при заказе через дистанционные каналы связи.