Редуктор задний на КамАЗ 6522 мост Daimler i=5,143 (X008040161)

Купить задний редуктор на КамАЗ 6522 с мостом Daimler с артикулом X008040161 можно с доставкой по России — узел проходит проверку перед отправкой.

Редуктор заднего моста с передаточным числом i=5,143 и артикулом 008040161 (Daimler) — импортный узел главной передачи, применяемый на мостах производства Daimler, которые устанавливаются на грузовики КАМАЗ семейства 6522. Такое сочетание — отечественное шасси с импортными мостами зарубежного производства — характерно для ряда тяжёлых моделей КАМАЗ, где применяются лицензионные или закупаемые за рубежом узлы трансмиссии повышенной надёжности.

Устройство

Редуктор построен по классической схеме главной передачи: коническая пара шестерён (ведущая на фланце карданного вала, ведомая на корпусе дифференциала), цилиндрическая пара, вал, подшипники, а также межколёсный дифференциал с сателлитами. Передаточное число 5,143 обеспечивает соотношение тяги и скорости, оптимальное для тяжёлых самосвалов и магистральных автомобилей семейства 6522, работающих как с полной загрузкой на подъёмах, так и на трассе с относительно высокой скоростью.

Применяемость

Данный редуктор предназначен для заднего моста автомобилей КАМАЗ 6522, оснащённых мостами производства Daimler. Важно уточнить у поставщика, что именно ваш автомобиль комплектуется мостом данного производителя — в рамках модельного ряда 6520/6522/65225 могли применяться мосты разных изготовителей в зависимости от года выпуска и конкретной комплектации шасси, и редукторы под них не взаимозаменяемы между собой.

Отличие от отечественных редукторов той же модели

В отличие от стандартного редуктора 6522-2302010-10 отечественного производства (на 35 зубьев, передаточное число 5,11), редуктор Daimler i=5,143 имеет иную конструкцию посадочных мест, крепления и, соответственно, несколько иное передаточное число. Эти два узла не взаимозаменяемы напрямую — при подборе необходимо точно определить, каким мостом (отечественным или Daimler) укомплектован ваш конкретный автомобиль, прежде чем оформлять заказ.

Как определить тип установленного моста

Определить производителя моста можно по маркировке на картере самого моста (обычно расположена рядом с фланцем редуктора или на боковой поверхности картера), а также сверившись с комплектацией, указанной в паспорте транспортного средства. При отсутствии доступа к этой информации рекомендуется проконсультироваться со специалистом или предоставить поставщику фотографии узла для точной идентификации.

Признаки необходимости замены

О выработке ресурса редуктора сигнализируют характерный гул или вой при движении, усиливающийся с ростом скорости, стук при переключении между тягой и торможением двигателем, а также подтёки трансмиссионного масла из-под фланца или сальников полуосей. Учитывая, что редуктор импортный и его подбор требует точной идентификации, при первых признаках неисправности рекомендуется сразу обращаться к специалистам для диагностики, а не откладывать вопрос замены.

Обслуживание

Уровень масла в редукторе стоит проверять при каждом плановом техническом обслуживании, а полную замену производить согласно регламенту — обычно каждые 20–30 тысяч километров пробега, чаще при интенсивной эксплуатации. Использование марки масла, рекомендованной именно для узлов Daimler, особенно важно, поскольку требования к присадкам и вязкости могут отличаться от рекомендаций для отечественных редукторов.

Заказ

При оформлении заказа обязательно указывайте полный артикул — 008040161, а также год выпуска и точную комплектацию вашего автомобиля, чтобы поставщик мог гарантированно подтвердить совместимость узла перед отгрузкой.