Двигатель КАМАЗ 740.735-1000401-70 Евро-5

Двигатель КАМАЗ 740.735-1000401-70 Евро-5 (400 л.с.)

Двигатель КАМАЗ 740.735-1000401-70 Евро-5 – это современный дизельный двигатель V8 мощностью 400 л.с., предназначенный для тяжёлой грузовой, коммерческой техники и спецтехники КАМАЗ. Агрегат разработан ПАО «КАМАЗ» для эксплуатации в условиях высоких нагрузок, длительной работы под полной массой и соблюдения экологических требований стандарта Евро-5.

Данный агрегат применяется при капитальном ремонте, замене силового агрегата или модернизации грузовой машины, в первую очередь на шасси КАМАЗ-6520 и технике на его базе. Поставляется как новый оригинальный заводской вариант, так и восстановленный (капитальный ремонт) – с проверкой, обкаткой и гарантией.

Назначение и область применения

ДВС КАМАЗ 740.735-1000401-70 используется на тяжёлых грузовых автомобилях и спецтехнике, где требуется высокий крутящий момент, стабильная работа под нагрузкой и ресурс до 800 000 км при правильном обслуживании.

Применяемость по технике

• КАМАЗ-6520
• Самосвальная грузовая техника
• Коммерческая техника повышенной грузоподъёмности
• Спецтехника на базе шасси 6520 (строительная, дорожная, коммунальная)

Когда применяется

• замена вышедшего из строя двигателя;
• капитальный ремонт с заменой агрегата целиком;
• переоснащение грузовой машины под более мощный мотор;
• восстановление техники для дальнейшей эксплуатации в коммерческом парке.

По конструкции и креплениям версия 740.735-1000401-70 адаптирована под конкретные шасси и отличается от базовой модификации 740.735-1000400.

Совместимость с трансмиссией и сцеплением (важно при установке)

При подборе и установке двигателя ключевое значение имеет совместимость с коробкой передач и сцеплением.

Коробка передач

Двигатель стыкуется:

• с механическими КПП КАМАЗ;
• с автоматизированными коробками передач;
• с импортными КПП ZF (через штатные адаптеры).

Совместимость уточняется по конкретной конфигурации техники и типу маховика.

Сцепление

• сцепление не входит в базовую комплектацию двигателя;
• при установке рекомендуется усиленное однодисковое или двухдисковое сцепление;
• подбор сцепления выполняется под тип КПП и условия эксплуатации грузовой машины.

Наши специалисты подбирают комплект сцепления и согласуют установку до отгрузки агрегата.

Технические особенности и характеристики

ДВС 740.735 – это дизельный силовой агрегат с классической V-образной схемой, рассчитанный на работу в тяжёлых режимах.

Основные параметры

• Модель двигателя: КАМАЗ 740.735
• Артикул: 740.735-1000401-70
• Экологический класс: Евро-5
• Мощность: 400 л.с. при 2200 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 1373 Н·м
• Рабочий объём: 11,76 л
• Конфигурация: V8, угол развала 90°
• Диаметр цилиндра / ход поршня: 120 × 120 мм
• Степень сжатия: 17,9

Топливная система

• ТНВД: АЗПИ
• Давление начала впрыска: 27,5 МПа
• Минимальный удельный расход топлива: 215 г/кВт·ч

Эксплуатационные данные

• Ресурс двигателя: до 800 000 км
• Расход масла (угар): не более 0,1% от расхода топлива
• Заправочная ёмкость системы смазки: 28 л
• Система охлаждения: жидкостная, объём 25 л

Габариты и масса

• Длина: 126 см
• Ширина: 93 см
• Высота: 104,5 см
• Масса в комплектности: ~870 кг

Двигатель поставляется на заводской подставке.

Комплектация и варианты поставки

В наличии несколько вариантов исполнения двигателя:

• Новый оригинальный заводской двигатель
• Восстановленный двигатель (капитальный ремонт) – с полной дефектовкой, заменой изношенных узлов, обкаткой на стенде и ОТК

Комплектация

• с навесным оборудованием (ТНВД, турбина, стартер, генератор и др.);
• комплектация без навесного оборудования – по запросу.

Практика эксплуатации и рекомендации сервиса

По опыту ремонта двигателей КАМАЗ, основные причины выхода из строя:

• перегрев из-за нарушений в системе охлаждения;
• несвоевременная замена масла и фильтров;
• работа с перегрузом в тяжёлых условиях;
• неисправности топливной аппаратуры.

Рекомендации

• соблюдать интервалы технического обслуживания;
• использовать подходящее масло и охлаждающую жидкость;
• при пробегах свыше 600–700 тыс. км целесообразно рассматривать капитальный ремонт или замену агрегата целиком.

Преимущества покупки в нашей компании

• проверка, обкатка и ОТК перед продажей;
• помощь в подборе двигателя, сцепления и КПП под конкретную технику;
• Trade-in: хотите дешевле – сдайте старый узел в ремфонд;
• работа оптом и в розницу;
• цены с НДС, договор поставки;
• гарантия от 6 до 12 месяцев;
• самовывоз или доставка по всей России;
• возможна 100% оплата по факту доставки.

Обмен товара возможен на усмотрение продавца, при сохранении целостности упаковки и полном отсутствии следов установки или эксплуатации.