Редукторы

Редуктор КАМАЗ 43118, 65115 и 6520: применяемость и подбор по модели

Блок цилиндров — литая основа двигателя, в которую устанавливаются гильзы, поршни, коленчатый вал и другие компоненты цилиндро-поршневой группы. От качества и правильного подбора блока напрямую зависят ресурс двигателя и его устойчивость под нагрузкой. Для семейства двигателей КАМАЗ-740 подбор блока цилиндров всегда идёт по экологическому классу — Евро. […]

Редуктор моста КАМАЗ: передний, средний и задний — устройство и отличия

Блок цилиндров — литая основа двигателя, в которую устанавливаются гильзы, поршни, коленчатый вал и другие компоненты цилиндро-поршневой группы. От качества и правильного подбора блока напрямую зависят ресурс двигателя и его устойчивость под нагрузкой. Для семейства двигателей КАМАЗ-740 подбор блока цилиндров всегда идёт по экологическому классу — Евро. […]

Число зубьев редуктора КАМАЗ: 46, 47, 48, 49, 50 и передаточные числа

Блок цилиндров — литая основа двигателя, в которую устанавливаются гильзы, поршни, коленчатый вал и другие компоненты цилиндро-поршневой группы. От качества и правильного подбора блока напрямую зависят ресурс двигателя и его устойчивость под нагрузкой. Для семейства двигателей КАМАЗ-740 подбор блока цилиндров всегда идёт по экологическому классу — Евро. […]

Редуктор КАМАЗ по моделям (65115, 6520, 43118) — как подобрать?

Хотя устройство редуктора у всех моделей КАМАЗ схожее, конкретные параметры — число зубьев, передаточное число, наличие блокировки — различаются от модели к модели. Разберём три самые популярные: 65115, 6520 и 43118, а также разберём, почему путать их модификации между собой опасно для трансмиссии. […]

Сколько зубьев в редукторе КАМАЗ – как узнать и как выбрать?

Число зубьев главной пары редуктора — параметр, который определяет передаточное число моста, а вместе с ним тягу и максимальную скорость грузовика. На редукторах КАМАЗ встречаются варианты на 46, 47, 48, 49 и 50 зубьев. Разница всего в один-два зуба может ощутимо изменить характер поведения машины на дороге. […]

Редуктор моста КАМАЗ: устройство и разница между передним, средним и задним

Редуктор моста — один из ключевых узлов трансмиссии грузовика. Именно он принимает крутящий момент от карданного вала, понижает обороты и повышает тяговое усилие, которое затем через дифференциал передаётся на колёса. Без редуктора двигатель попросту не смог бы сдвинуть с места гружёный грузовик — крутящего момента напрямую с коробки передач для этого недостаточно. […]